© Getty Images

Titan-forliset -

18. juni 2023. En ubåt konstruert for turistformål forsvant under et dykk til ned til vraket av Titanic. Fem personer var om bord da kontakten med den lille ubåten plutselig ble brutt utenfor kysten av kanadiske St John's ved Newfoundland. Ubåten hadde vært nede omtrent i en time og 45 minutter på en dybde av 3800 meter. Et søk- og redningsoppdrag ble raskt iverksatt, men dagene gikk uten tegn til ubåten, hvor den dyrebare oksygentilførselen minket raskt.

© Getty Images

Titan-forliset -

22. juni, fire dager etter forsvinningen, ble de restene av ubåten endelig lokalisert på havbunnen. Ubåten var revet fra hverandre i fem store deler, og vrakdelene var spredt over et stort område. Kontreadmiral John Mauger fra den amerikanske kystvakten, sa at vraket indikerer en «katastrofal implosjon.» De avdøde passasjerene var angivelig sjefen for OceanGate og grunnlegger Stockton Rush, den britiske forretningsmannen Hamish Harding, den franske dykkeren Paul-Henri Nargeolet og den pakistanske milliardæren Shahzada Dawood og hans sønn, Suleman.

© Getty Images

Kursk-katastrofen -

Den russiske atomubåten Kursk (K-141) ble sjøsatt i 1994. Den ble oppkalt etter slaget ved Kursk under andre verdenskrig, et slag mellom styrkene til Nazi-Tyskland og Sovjetunionen, som ble det største stridsvognslaget i historien.

© Getty Images 

Gennady Lyachin -

Kapteinen på Kursk var Gennady Lyachin, her sees han til høyre i en video hentet fra den russiske TV-kanalen NTV.

© Getty Images 

Eksplosjon -

Den 10. august 2000 deltok Kursk i en storstilt russisk marineøvelse i Barentshavet. To dager senere, 12. august, gikk det en enorm eksplosjon gjennom ubåten. Det skadde fartøyet endte opp på havbunnen.

© Getty Images 

118 døde -

Det tok mer enn 16 timer å lokalisere den forliste ubåten. I løpet av de neste fire dagene mislyktes den russiske marinen gjentatte ganger med å feste dykkerklokker og undervannsfartøyer til nødutgangen på ubåten. President Vladimir Putin, som nektet å avbryte ferien sin, gikk endelig med på å akseptere britisk og norsk assistanse etter fem dager. Men da var det for sent. Eventuelle overlevende etter den første eksplosjonen var for lengst døde. Totalt mistet 118 personer livet. Bildet viser brotårnet til Kursk etter at ubåten hadde blitt hevet fra havbunnen.

© Getty Images 

Kritikk -

Russiske myndigheter ble kraftig kritisert for  manglende handling etter eksplosjonen. En rapport konkluderte senere med at den russiske marinen var helt uforberedt på å håndtere slike katastrofer. Bildet viser kister med levningene av fire fra mannskapet på Kursk som ankommer minneseremonien i ubåtens hjemmehavn, Severomorsk.

© Getty Images 

Surcouf-forliset -

Forliset til den franske ubåten Surcouf, hvor alle 130 besetningsmedlemmer gikk tapt, er den verste ubåtulykken i historien.

© Getty Images 

Robert Surcouf -

Surcouf ble sjøsatt i november 1929 og oppkalt etter Robert Surcouf (1773–1827), den franske skipseieren som drev med kaperfart og slavehandel.

© Public Domain

Inspisert av de Gaulle -

Dette var en stor, bevæpnet krysserubåt og tjenestegjorde i den franske marinen og senere i de frie franske sjøstyrkene. Dette var et prestisjefylt fartøy som her blir inspisert av general Charles de Gaulle i 1940.

© Getty Images 

Var det en kollisjon? -

En gang i løpet av natten 18.-19. februar 1942 forsvant Surcouf. Hun kolliderte sannsynligvis ved et uhell med det amerikanske frakteskipet Thompson Lykes. Dette har imidlertid aldri blitt bekreftet. Thompson Lykes rapporterte å ha truffet noe i vannet, men de trodde de hadde rammet en tysk ubåt og fortsatte seilasen.

© Getty Images 

Vraket ble aldri funnet -

Ubåten forsvant i Det karibiske hav, omtrent 130 km nord for Cristóbal utenfor Panama, mens den var på vei til Tahiti, via Panamakanalen (bildet). Vraket av Surcouf har aldri blitt funnet.

© Getty Images 

Skjebnen til USS Thresher -

USS Thresher ble sjøsatt i 1960 og var en atomdrevet angrepsubåt. Det var den raskeste og stilleste ubåten på sin tid.

© Getty Images 

Skadet under sjøprøver med dypdykking -

Den 10. april 1963 sank Thresher under dypdykkprøver øst for Cape Cod, Massachusetts. Den amerikanske marinen reagerte raskt, og satte i gang et omfattende søk med overflateskip og støtte fra Naval Research Laboratory, med sine kapasiteter til søk på større dyp.

© Getty Images 

Vrakdeler funnet -

En redningsubåt, Trieste (bildet), ble brukt til å søke i dypet. Etter to dager ble de ødelagte restene av den forliste ubåten funnet.

© Getty Images 

En massiv implosjon var årsaken -

Thresher lå på havbunnen på 2600 meters dyp. Årsaken til ulykken ble senere oppgitt til å skyldes en massiv implosjon på grunn av vanninntrengning i maskinrommet.

© Getty Images 

Den nest dødeligste ubåthendelsen -

Alle de 129 besetningsmedlemmene på Thresher omkom i ulykken, og noen er avbildet her under en minnegudstjeneste for 50-årsjubileet. Det er den nest dødeligste ubåthendelsen som er registrert, etter tapet av den franske ubåten Surcouf i 1942.

© Getty Images 

Forliset til USS Scorpion -

Den mystiske forsvinningen til den atomdrevne angrepsubåten USS Scorpion forvirrer fortsatt marinehistorikere.

© Getty Images 

Flåte- og NATO-øvelser -

Scorpion ble sjøsatt i desember 1959 og var stasjonert i Norfolk i Virginia. Gjennom store deler av 1960-tallet deltok hun i øvelser med enheter fra amerikanske 6. flåte og NATO-fartøyer.

© Getty Images 

Siste foto -

I februar 1968 forlot Scorpion Norfolk for et tokt til Middelhavet. I april 1968 lå fartøyet fortøyd alongside USS Tallahatchie County utenfor Napoli i Italia. Dette bildet antas å være et av de siste fotografiene som ble tatt av Scorpion før forliset.

© Public Domain 

Forliste i Atlanterhavet -

I mai 1968 ble ubåten meldt savnet i Atlanterhavet. Vraket ble til slutt lokalisert i oktober, omtrent 644 km sørvest for øygruppen Azorene (Portugal), på en dybde av 3050 m.

© Public Domain 

Årsaken til forliset har aldri blitt frigitt -

Ulike teorier ble fremsatt om årsakene bak ulykken, inkludert en hydrogeneksplosjon under en batterilading, utilsiktet aktivering av en torpedo og til og med en kollisjon med en sovjetisk ubåt. Det som er sikkert, er at hele besetningen på 99 omkom.

© Getty Images 

Ubåt K-19 -

Den sovjetiske atomdrevne ubåten K-19 led flere tragiske tilbakeslag i løpet av tjenestetiden på nesten 30 år. I 1961 førte et tap av kjølevæske til en av reaktorene nesten til kjernefysisk nedsmelting. Tjueto besetningsmedlemmer døde tilslutt i forsøket på å tette en radioaktiv damplekkasje. Dette var hendelsen som ble fremstilt i filmen «K-19: The Widowmaker» fra 2002, med Harrison Ford og Liam Neeson i hovedrollene. I 1969 kolliderte den samme ubåten med en amerikansk ubåt i Barentshavet, og i 1972 brøt det ut en brann mens ubåten dykket og tok livet av 28 besetningsmedlemmer.

© Getty Images 

Ubåt K-278 -

Den 7. april 1989, fikk den atomdrevne sovjetiske ubåten K-278 Komsomolets brann i maskinrommet under patrulje i Barentshavet utenfor Bjørnøya. Fartøyet klarte å komme opp til overflaten og holdt seg flytende i fem timer før det sank. 42 besetningsmedlemmer omkom før redningsmannskaper rakk fram til havaristen.

© Public Domain 

Ubåt K-129 -

I mars 1968, på høyden av Den kalde krigen forsvant den dieselelektriske sovjetiske ubåten K-129 i Stillehavet. Det har aldri blitt gitt noen plausibel grunn til årsaken til forliset, som resulterte i at hele mannskapet på 98 døde.

© Public Domain 

Ubåt 361 -

En mekanisk feil om bord på den kinesiske ubåten 361 i april 2003, tok livet av alle de 70 besetningsmedlemmene. Det var en av Kinas verste militære katastrofer i fredstid.

© Getty Images 

Ubåt Losharik -

I juli 2019 fikk den russiske atomdrevne ubåten Project 210, og med kallenavnet Losharik, brann ombord under undervannsmålinger av havbunnen i russisk territorialfarvann. Fjorten besetningsmedlemmer døde, hvorav syv hadde grad som 1.kaptein.

© Getty Images 

ARA San Juan -

Den dieselelektriske ubåten ARA San Juan i tjeneste for den argentinske marinen ble meldt savnet 15. november 2017, under rutinemessig patrulje i Sør-Atlanteren. En dag senere ble vraket av det forliste fartøyet lokalisert på 907 m. Det imploderte vraket var strødd over havbunnen. Hele mannskapet på 44 døde som følge av en katastrofal eksplosjon.

© Getty Images 

Nerpa (K-152) -

Den russiske atomdrevne angrepsubåten Nerpa ble sjøsatt i 2008 og gjennomgikk sjøprøver i Stillehavet da en brann feide gjennom ubåten og drepte 20 besetningsmedlemmer og skadet mange flere. Det er fortsatt den verste russiske ubåtkatastrofen siden Kursk sank i 2000.

© Getty Images 

KRI Nanggala (402) -

Den indonesiske marinen led et av sine verste tap i nyere tid da KRI Nanggala (402) ble savnet under en rutineøvelse i Balihavet. Det antas at fartøyet fikk et strømbrudd, som førte til at det sank og til slutt imploderte. Hele mannskapet på 52 omkom.

© Getty Images 

Ubåt K-159 -

Barentshavet gjorde krav på nok en russisk ubåt i august 2003 da K-159 sank under slep for opphugging. Mannskapet på ni gikk ned med båten.

© Getty Images 

HMS Thetis -

I en sjelden ubåtulykke registrert av britiske Royal Navy, sank HMS Thetis, et fartøy av T-klassen sjøsatt i 1939, under sjøprøver på grunn av vanninntrengning i et torpedorør. Nittini besetningsmedlemmer omkom. Ubåten ble hevet og deltok senere i andre verdenskrig. Fartøyet gikk tapt med alle om bord i Middelhavet den 14. mars 1943.

© Getty Images