© Shutterstock

Heinrich Rudolf Hertz (1857–1894) -

Det var forskningen til den tyske fysikeren Heinrich Rudolf Hertz på 1880-tallet, som viste at radiobølger ble reflektert av gjenstander av metall.

© Getty Images

Banebrytende eksperimenter -

De banebrytende eksperimentene på elektromagnetisk stråling, beviste en tidligere teori fremsatt av den skotske fysikeren James Clerk Maxwell (1831–1879), om at både lys og radiobølger er eksempler på elektromagnetiske bølger.

© Getty Images

Christian Hülsmeyer (1881–1957) -

Den tyske ingeniøren Christian Hülsmeyer, er faktisk mannen som er kreditert med oppfinnelsen av radar, selv om hans patent fra 1904 for apparatet han kalte et Telemobiloskop, ikke direkte kunne måle avstanden til et mål. Det var imidlertid det første apparatet som brukte radiobølger for å oppdage tilstedeværelsen av fjerne objekter som skip.

© Getty Images

Radar i første verdenskrig -

Første verdenskrig skapte et insentiv for utvikling av radarteknologi. En rekke europeiske nasjoner eksperimenterte med lydspeil for å oppdage lyden fra flymotorer på lengre avstander, men denne metoden viste seg stort sett upålitelig.

© Getty Images

Robert Watson-Watt (1892–1973) -

Ekte radarteknologi utviklet seg i løpet av de neste to tiårene. På 1930-tallet var britiske forskere Robert Watson-Watt og Arnold Wilkins banebrytende for bruken av radiosignaler for å lokalisere fly på lange avstander.

© Getty Images

Arnold Wilkins (1907–1985) -

Det var Wilkins som foreslo at reflekterte radiobølger kan brukes til å oppdage fly.

© Public Domain

Reflekteres av fly -

For å bevise teorien, arrangerte Wilkins en demonstrasjon der signaler fra en BBC-kortbølgesender ble reflektert av et fly av typen Handley Page Heyford. demonstrasjonen ble en suksess.

© Getty Images

Radarsystemet Chain Home -

Watson-Watt ledet utviklingen av en praktisk versjon av apparatet. Dette systemet, med kodenavnet Chain Home, omfattet en ring av varslingsradarer langs kysten, bygget av Royal Air Force (RAF).

© Public Domain

Første radarvarslingsnettverk -

Chain Home var det første varslingsradarnettverket i verden, og det første militære radarsystemet som fikk operativ status. Systemet ga viktig forhåndsinformasjonen som hjalp RAF i slaget om Storbritannia (Battle of Britain).

© Getty Images

Plan Position Indicator system -

I 1940 ble fly identifisert av radaroperatører ved å bruke et system kjent som en Plan Position Indicator (PPI). Dette systemet indikerte ikke bare avstanden til et fly, men også kurs og fart kunne beregnes.

© Getty Images

Radiodeteksjon og rekkevidde -

Samme år, 1940, utviklet den amerikanske marinen akronymet vi bruker i dag – RADAR (Radio Detection and Ranging).

© Getty Images

Første maritime radar -

Det var også under andre verdenskrig at radar på skip først ble brukt, installert i USS Semmes i 1941. I 1942 dukket de opp på mange amerikanske og britiske skip.

© Getty Images

Etterkrigstidens fremskritt innen radar -

Etter andre verdenskrig stoppet radarutviklingen i Tyskland og Japan i flere år. Men for andre land, spesielt USA, Storbritannia og Sovjetunionen, hadde den kalde krigen ført med seg en ny presserende nødvendighet for å videreutvikle radarteknologi.

© Getty Images

Puls-Doppler radar -

Nye og bedre radarsystemer dukket opp på slutten av 1940-tallet og utover 1950-tallet. Bemerkelsesverdig blant disse var Pulse-Doppler-radaren. Dette systemet, som fortsatt er i bruk i dag, bestemmer avstanden til et mål ved å beregne hastigheten på radarpulser, og bruker dopplereffekten til det returnerte signalet for å bestemme  hastigheten på radarmålet. Dopplereffekten er oppkalt etter fysikeren Christian Doppler, som beskrev fenomenet i 1842.

© Getty Images

Monopulsradar -

En annen viktig utvikling var monopulsradaren, som brukte ekstra koding av radiosignaler for å gi nøyaktig retningsangivelse og radar følging.

© Getty Images

Phased-array radar -

Phased array-radaren brukte et arrangement av antenner for å lage en stråle av radiobølger for å følge flere mål samtidig. Først introdusert under andre verdenskrig, er disse radarsystemene fortsatt i bruk i dag.

© Getty Images

Moving-target indication (MTI) radar -

En viktig utvikling innen radarteknologi på 1960-tallet var introduksjonen av MTI-radar (moving-target indication). Luftbåren MTI-radar til flydeteksjon ble utviklet for den amerikanske marinens Grumman E-2 «Hawkeye» varslingsfly (AEW) i løpet av denne epoken.

© Getty Images

Missildeteksjon -

Det samme tiåret kom OHF (over-horizon)-radar, et missilradarsystem som kunne oppdage mål på svært lange avstander, typisk hundrevis til tusenvis av kilometer utenfor bak radarhorisonten. De første radarene designet for å oppdage ballistiske missiler og satellitter dukket også opp.

© Getty Images

Digital radar -

1970-tallet innledet den digitale radarens tidsalder. Denne nye teknologien gjorde signal- og databehandlingen i moderne radarer mer brukervennlige.

© Getty Images

En ny grense -

Radar rundet enda en ny milepæl på 1970-tallet, da teknologien ble tatt i brukt på romfartøy for fjernmåling av miljøet.

© Getty Images

Sivil radarbruk -

Foruten de åpenbare militære bruksområdene, revolusjonerte radaren sivile lufttrafikkkontrollsystemer (ATC). Eksperimenter i 1946 førte i 1952 til den første rutinemessige bruken for innflyging og avganger fra kommersielle flyplasser.

© Getty Images

Utenfor sivil luftfart -

For sivil luftfart markerte radaren et stort skritt fremover, både teknisk i luften men ikke minst for sikkerhet. Men radar viste seg å være uvurderlig på en rekke andre felt, inkludert meteorologi, medisin og navigasjon til havs.

© Shutterstock

Værradar -

I meteorologi kan værmønstre identifiseres og spores ved hjelp av værovervåkingsradar (WSR) og Doppler værradar.

© Getty Images

Havtopografi -

I forlengelsen er radar også brukt i satellitter for å produsere datagenererte kart over topografien til havområdene. Bildet her ble laget fra data samlet inn av satellitten Ocean Topography Experiment (TOPEX). Satellitten bruker en radarhøydemåler for å måle høydevariasjoner på havoverflaten som avslører detaljer om strømmer, virvler, havbunnens geologiske strukturer, vind og bølger.

© Getty Images

Viktig navigasjonshjelpemiddel -

Siden oppstarten på begynnelsen av 1940-tallet har maritime radarer blitt brukt til å lokalisere andre skip og land i et angitt område.

© Getty Images

Nytt maritimt navigasjonsutstyr -

Som et viktig navigasjonshjelpemiddel for sjøfolk og de med fritidsbåter, bidrar radaren også til å oppdage hindringer og værsystemer, selv om sikten er null.

© Getty Images

Medisinsk radar -

Et medisinsk radarsystem kan brukes til overvåking av vitale tegn og klinisk evaluering. For eksempel kan de eksternt måle periodiske bevegelser av brystveggen indusert av pust og hjerteslag.

© Shutterstock

Fartsmåling med radar -

Radarpistolen er en av de mest brukte radarenhetene i dag. Den ble oppfunnet på slutten av 1940-tallet for å måle hastigheten til objekter i bevegelse. Radarpistolen brukes ofte av politiet under trafikkontroller for å kontrollere hastigheten på kjøretøy i bevegelse.

© Getty Images

Bruksområder innen sport -

Radarpistoler brukes også innen profesjonell idrett, for å måle hastigheten på ballen, enten i tennis, baseball eller cricket, og også andre idretter.

© Getty Images

Avansert radarinnovasjon -

I dag er det elektromagnetiske spekteret et stadig mer omstridt krigsdomene. Avansert radarteknologi handler om å designe og teste etterretnings-, overvåkings- og rekognoseringssystemer for bruk på slagmarken.

Kilder: (Britannica) (SkyRadar) (ScienceDirect)

© Getty Images