© Reuters

Berlin, Tyskland - I 2015 lovet Berlin å bygge en mer sykkelvennlig by, etter en folkeavstemning som fikk mer enn 100 000 underskrifter.

© Reuters

Berlin, Tyskland - Selv om eksakte detaljer om forbedringene mangler, anses Berlin fortsatt for å være en av de tryggeste europeiske byene for syklister.

© Reuters

Ljubljana, Slovenia - Politikere fortsetter å presse på for en sykkelvennlig utvikling i den slovenske hovedstaden, noe som er fornuftig, ettersom det er en syklende befolkning i alle aldre og og sosiale lag.

© Reuters

Ljubljana, Slovenia - Sykkel anses som å være den beste måten å komme seg rundt i Ljubljana. Den flate byen kan enkelt utforskes med sykkelutleie over hele byen.

© Reuters

Barcelona, Spania - Barcelona har en fantastisk arkitektur og byplanlegging, og syklister er velkomne til å utforske bygatene.

© Reuters

Barcelona, Spania - Det er mange bysykler rundt omkring i byen. Trafikken har også blitt omdirigert for at det skal være mer behagelig å sykle i sentrum.

© Reuters

Bogotá, Colombia - Bogota har promotert sykling ved å introdusere No Car Day (Bilfri dag) i 2018. Det er mange sykkelfokuserte initiativ i byen, noe som gjør det stadig tryggere for syklistene.

© Reuters

Bogotá, Colombia - Det har vært et gjennomgående problem med mangel på bruk av hjelm, men bortsett fra det utvikler Bogota den rette infrastrukturen, slik at syklistene trives.

© Reuters

Bremen, Tyskland - Den nordtyske byen har landets høyeste andel av syklister, med 25% av befolkningen som bruker sykkel sammenlignet med annen transport.

© Reuters

Bremen, Tyskland - Det finnes over 640 km separate sykkelfelt, og den grønne transportplanen fra 2018 har gjort livet enklere for Bremens syklister.

© Reuters

Helsinki, Finland - Den finske hovedstaden jobber hardt for å forbedre forholdene for syklister, med over 1280 km sykkelinfrastruktur og 19 km med sykkelfelt.

© Reuters

Helsinki, Finland - Utviklere ønsker også å bygge et sykkelfeltnettverk i sentrum, som skal åpnes i 2020.

© Reuters

Wien, Østerrike - Wien fortsetter å styrke sikkerheten for syklistene, etter fjorårets kampanje #warumfährstDUnicht? (#hvorforsyklerDUikke?), noe som økte syklingen i byen.

© Reuters

Wien, Østerrike - Byen har ikke investert millioner i sykkelvennlige tjenester, men Wien er fortsatt en forutsigbar trygg by for syklister.

© Reuters

Paris, Frankrike - Den travle franske hovedstaden har gjort store fremskritt for å øke sykkelbruken. Det er åpnet sykkelfelt rundt omkring i byen, og flere barn sykler enn noen gang før.

© Reuters

Paris, Frankrike - Det anslås at 30% av trafikken på Rue Rivoli består av syklister. Champs-Elysées har også fått nye installasjoner for å hjelpe syklister rundt i området.

© Reuters

Oslo, Norge - Den norske hovedstaden har en sykkelvennlig bykjerne, med noen bilfrie områder i sentrum.

© Reuters

Oslo, Norway - Det har også vært store investeringer i å dempe trafikken gjennom byen, med fjerning av 1000 parkeringsplasser mellom 2017 og 2018.

© Reuters

Bordeaux, Frankrike - Bordeaux er en oppfinnsom by når det gjelder sykling. Biler er forbudt fra den berømte Pont de Pierre, noe som har økt syklingen med 20% i området.

© Reuters

Bordeaux, Frankrike - Politikere har fjernet parkeringsplasser fra sentrum, og det er over 96,5 km med malte sykkelfelt.

© Reuters

Strasbourg, Frankrike - Strasbourg har blitt rost som Frankrikes beste by for syklister, på grunn av det urbane sykkelnettet til de omkringliggende forstedene.

© Reuters

Strasbourg, Frankrike - Nye syklister er velkomne til å utforske byen på to hjul, med Vélostras sykkelveier som forbinder de viktigste stedene.

© Reuters

Antwerpen, Belgia - Antwerpen fortsetter å forbedre forholdene for syklister. En fersk sykkelplan har koblet byen gjennom trygge sykkelfelt.

© Reuters

Antwerpen, Belgia - Det er også gjort store forbedringer på trafikklysstyring og veikryss. Sykkelandelen i byen ligger på ca. 33%.

© Reuters

Utrecht, Nederland - Nederland har bygget seg et godt rykte for å være trygt for syklister. Utrecht er et av de beste eksemplene, med en sykkelinfrastruktur i verdensklasse.

© Reuters

Utrecht, Nederland - Rapporter viser at færre og færre kjører bil, mens andelen av syklister bare fortsetter å øke.

© Reuters

Amsterdam, Nederland - Den eneste som slår Utrecht er storebroren Amsterdam, med et verdensberømt rykte for syklister.

© Reuters

Amsterdam, Nederland - Byen utvikler "kongelige ruter" for å tillate flere sykler. På toppen av dette utvides sykkelfelt for å imøtekomme kaoset i rushtiden.

© Reuters

København, Danmark - Den danske hovedstaden er et lysende eksempel på hvordan en by skal imøtekomme syklister. Det er rapportert at 62% av folk pendler til skole eller jobber på sykkel.

© Reuters

København, Danmark -

For øyeblikket bygges det fire sykkelbroer rundt omkring i byen. På toppen av det allerede 160 km med sykkelfelt tilgjengelig for syklistene.

Mens du er her, bli kjent med disse sykkelbesatte kjendisene.

© Reuters